Xe đầu kéo là phương tiện vận tải không thể thiếu trong ngành logistics, vận chuyển hàng hóa đường bộ, đặc biệt là vận tải container, hàng siêu trường - siêu trọng. Tại Việt Nam, thị trường xe đầu kéo rất đa dạng, bao gồm cả dòng xe nhập khẩu từ Mỹ, Nhật, Hàn Quốc, Trung Quốc và cả xe được lắp ráp trong nước.
     Vậy đâu là những dòng xe đầu kéo được ưa chuộng nhất hiện nay? Bài viết dưới đây sẽ liệt kê các dòng xe phổ biến, giúp bạn có cái nhìn tổng quan về cả ưu - nhược điểm của từng dòng xe.

     1. Xe đầu kéo Mỹ (Freightliner, International, Peterbilt, Kenworth)
       ♦  Ưu điểm:
           –  Động cơ mạnh mẽ, bền bỉ, phù hợp cho đường dài và hàng nặng
           –  Cabin rộng rãi, tiện nghi cao, phù hợp cho tài xế chạy xuyên tỉnh
           –  Hệ thống treo và giảm chấn êm ái, độ an toàn cao
       ♦  Nhược điểm:
           –  Giá cao hơn so với các dòng khác
           –  Chi phí bảo trì, phụ tùng cao, thời gian đặc hàng lâu
           –  Kích thước lớn, không phù hợp ở cung đường hẹp, đường nội đô
       ♦  Dòng xe phổ biến:
           –  Freightliner: Columbia CL120, Cascadia 125, Century Class
           –  International: Prostar, 9400i
           –  Peterbilt: 379, 386, 387
           –  Kenworth: T660, T680

     2. Xe đầu kéo Nhật Bản (Hino, Isuzu, Nissan Diesel -UD) 
       ♦  Ưu điểm:
           –  Động cơ ổn định, tiết kiệm nhiên liệu
           –  Phụ tùng dễ kiếm, dễ sửa chữa, phù hợp nhiều garage
           –  Thiết kế gọn, phù hợp với hạ tầng đường bộ Việt Nam
       ♦  Nhược điểm:
           –  Công suất máy thường thấp hơn xe Mỹ, không phù hợp hàng quá tải
           –  Cabin ít tiện nghi hơn, không lý tưởng cho hành trình dài ngày
       ♦  Mã xe phổ biến:
           –  Hino: 700 Series SS1EKSA, SH1EESA
           –  Isuzu: GIGA EXR, Isuzu FVM34WE4
           –  Nissan UD: Quon GK 6x4, CW520, GW470

     3. Xe đầu kéo Hàn Quốc (Hyundai, Daewoo)
       ♦  Ưu điểm:
           –  Giá thành hợp lý, phù hợp doanh nghiệp vừa và nhỏ
           –  Hiệu suất động cơ ổn định, vận hành êm ái
           –  Phụ tùng tương đối sẵn và chi phí bảo trì chấp nhận được
       ♦  Nhược điểm:
           –  Sau 5–7 năm sử dụng thường xuống cấp nhanh hơn xe Nhật/Mỹ
           –  Cabin vừa phải, không quá rộng rãi
       ♦  Mã xe phổ biến:
           –  Hyundai: HD700, HD1000, Xcient GT, Xcient P540
           –  Daewoo: Novus KL6TMA, Prima KC6CTM

     4. Xe đầu kéo Trung Quốc (Howo, Shacman, Foton, Dongfeng)
       ♦  Ưu điểm:
           –  Giá rẻ, chỉ từ 800 triệu đến 1,2 tỷ cho xe mới
           –  Phù hợp với công trình, vận tải ngắn ngày, hàng rời, xi măng, đá
           –  Phụ tùng sẵn, chi phí sửa chữa thấp
       ♦  Nhược điểm:
           –  Mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn
           –  Độ bền thấp hơn xe Nhật/Hàn/Mỹ, thường xuống cấp nhanh sau 3–5 năm
           –  Chất lượng cabin, hệ thống phanh, treo không cao
       ♦  Mã xe phổ biến:
           –  Howo: A7 420HP, V7G 400HP, ZZ4257N324
           –  Shacman: X3000 420HP, M3000
           –  Foton: Auman EST 430HP, Auman GTL
           –  Dongfeng: Hoàng Huy 375HP, Kinland 420

     5. Xe đầu kéo lắp ráp trong nước (Hyundai Thành Công, Thaco, VEAM...)
       ♦  Ưu điểm:
           –  Giá thành cạnh tranh
           –  Dịch vụ hậu mãi, bảo hành tốt
           –  Phù hợp thị trường nội địa, vận hành đơn giản
       ♦  Nhược điểm:
           –  Động cơ thường là bản tiêu chuẩn, công suất không quá lớn
           –  Chất lượng tổng thể tùy thuộc vào hãng và phiên bản lắp ráp
       ♦  Mã xe phổ biến:
           –  Hyundai lắp ráp: HD700, HD1000
           –  Thaco: Auman C1600, Auman EST A180
           –  Faw: FAW J6P 420HP, FAW JH6
           –  VEAM: VEAM VT340, VT750

     Thị trường xe đầu kéo tại Việt Nam ngày càng sôi động với nhiều sự lựa chọn đến từ Mỹ, Nhật, Hàn, Trung... Việc chọn đúng dòng xe đầu kéo phù hợp sẽ giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí đầu tư, nâng cao hiệu quả vận hành và tăng tuổi thọ phương tiện.